Машина жасоону трансформациялоо жана модернизациялоо
Жаңы типтеги урбанизация курулушу трансформация жана жаңылануу үчүн мүмкүнчүлүктөрдү берет. "Урбанизациянын улуттук планы (2014-2020)" инфраструктура жагынан 2020-жылга чейин менин өлкөмдүн кадимки темир жол тармагы 200 миңден ашык калкы бар шаарларды, ал эми экспресс темир жол тармагы негизинен калкы бар шаарларды камтый турганын көрсөтүп турат. 500 000ден ашык; Уезддик шаарларды камтыган улуттук автомобиль жолдору негизинен 200 000ден ашык калкы бар шаарларды камтыйт; жарандык авиация кызматтары өлкөнүн калкынын 90%ке жакынын камтууга тийиш.
Мамлекеттик кызмат көрсөтүүлөр жагынан алганда, мамлекеттин негизги мамлекеттик кызматтарга, инфраструктураны ишке ашырууга, ресурстарды жана айлана-чөйрөнү коргоого болгон эбегейсиз инвестициясы транспорт, суу менен камсыздоо, саркынды сууларды тазалоо, шаардык турмуш-тиричилик калдыктарын тазалоо, маалыматтык инфраструктура жана шаар коомчулугун комплекстүү тейлөө объекттерине инвестициялык суроо-талапты жогорулатат. . Турак жай курулушу жагынан негизинен айыл чарба калкын которууга жана шаардык кечиктирилгис шаарларды жана шаардык селолорду трансформациялоого багытталган турак-жай курулушуна инвестиция белгилуу масштабда сакталат. Жаңы урбанизациялык курулушту жигердүү ишке ашыруу курулуш машиналарына негизделген өндүрүш тармагына жакшы жаңылыктарды алып келет, продукциянын сапатын жогорулатуу жана продукциянын түрлөрүн жана моделдерин өзгөртүү үчүн сейрек мүмкүнчүлүктөр пайда болот. Бул контекстте машина жасоочу өнөр жай үчүн трансформация жана жаңылоо жолуна түшүү сейрек учур.
“Бир алкак, бир жол” стратегиясы трансформация жана жаңылануу үчүн потенциалды алып келет. «Бир алкак жана жол» елкемдун курулуш машиналарын куруу тармагын тузден-туз жетектей турган кеп сандаган объектилерди курууну камтыйт. Мисалы, Түштүк-Чыгыш Азиядагы темир жолдор, автомобиль жолдору, порттор, электр тармактары, мунай жана газ түтүктөрү сыяктуу курулуш долбоорлору; Кытай-Цзянсу-Украина темир жолу, Борбордук Азиядагы Чжунта шоссесинин экинчи фазасы жана Борбордук Азия жаратылыш газ түтүгүнүн C жана D линиялары;
Түндүк-Чыгыш Азиядагы Кытай-Орус Чыгыш жана Батыш линиялары Жаратылыш газ түтүктөрү; Түштүк Азиядагы Кытай-Пакистан магистралдары, атомдук электр станциялары, индустриалдык парктар ж. Менин өлкөмдүн курулуш машина куруу тармагы үчүн “Бир алкак жана жолдун” стратегиялык мүмкүнчүлүгүн пайдалануу жана Түштүк-Чыгыш Азия, Борбордук Азия жана Түндүк-Чыгыш Азия багытында жигердүү илгерилөө машина куруу тармагындагы учурдагы төмөндөөнү жоюуга жардам берет жана трансформация үчүн чоң өнүгүү потенциалын алып келет. жана өркүндөтүү.
Илимге жана технологияга инвестициялар кайра курууга жана жаңыланууга жандуу күч берет. Акыркы жылдарда курулуш машиналарын жасоо тармагы ички жана тышкы экономикалык чөйрөнүн таасирине дуушар болуп, абал салыштырмалуу солгун.
Мындай атмосферада тармактагы компаниялар жалпысынан технологияга инвестицияны көбөйтүү жана продукциянын технологиялык мазмунун жакшыртуу аркылуу өнүмдүн натыйжалуулугун жана сапатын жакшыртышат, ошентип бир тектүүлүк дилеммасынан кутулуу, барган сайын катаал рыноктук атаандаштыкта демилгени колго алуу үчүн. . Бул абал елкемдун курулуш техникасынын техникалык децгээлин жогорулатууга объективдуу турде кемек керсетту, чарбалык маркадагы ишканалардын конкуренцияга жендемдуулугун жогорулатты.
